Uso e manutenção do regulador de tensão

Remova a tampa protetora e inspecione as superfícies de contato quanto a sujeira e queimaduras. Se houver sujeira, limpe a superfície de contato com um papel relativamente limpo. Se o contato for ablado ou o plano for irregular, resultando em mau contato, geralmente use uma lixa ou tira de areia "00" para alisá-lo e, finalmente, limpe-o com papel limpo.

Verifique a firmeza de cada conector, meça a resistência e o valor da resistência de cada bobina. Se estiver danificado, deve ser reparado ou substituído a tempo.

Verifique a tensão de fechamento e a corrente reversa do disjuntor, a tensão limite do regulador de tensão, a corrente limite do restritor e a folga e entreferro de vários contatos. Se não atender aos requisitos, deve ser ajustado.

4 Verifique o regulador ajustado e preste atenção à indicação do ponteiro do amperímetro de carga ao dar partida no motor diesel. Se o ponteiro do amperímetro ainda apontar para o lado "-" quando o motor diesel estiver funcionando em velocidade média ou superior, significa que o contato do disjuntor não está desconectado, e a chave de aterramento deve ser desconectada rapidamente; caso contrário, danificará a bateria, o regulador e o gerador recarregável, etc. . Se o ponteiro do amperímetro ainda apontar para "0" após a partida do motor diesel na rotação nominal, o ajuste não foi ajustado de acordo com os requisitos técnicos, devendo ser verificado e ajustado novamente.